1.大彎折彎折時，在其中性層的外臂壁在外力作用間距m的功效下受拉應(yīng)力變軟，里側(cè)受縮小地應(yīng)力。N1和N2的協(xié)力更改了管道的截面。根據(jù)這一要素，RX和SX是彎管品質(zhì)降低的關(guān)鍵緣故。因而，在GBJ235-82中明文規(guī)定了各種各樣工作壓力水準下的RX值和兩側(cè)減薄量，以操縱RX值和SX值，保質(zhì)保量。

2.在開展大彎折時，彎折是在原材料的兩側(cè)拉申，而里側(cè)受力的中性化軸與彎折方式不一樣。中性化軸在頂彎(折彎)時離表面約1/3，在轉(zhuǎn)動彎(背彎)時離表面約2/3。因而，選用轉(zhuǎn)動彎折法彎折厚壁管是有利的。

3.大中型彎管的車胎彎折精密度也是危害彎管品質(zhì)的要素之一。我們在生產(chǎn)制造彎折車胎時，規(guī)定客戶在應(yīng)用時依據(jù)彎管直徑挑選相對的彎折車胎，但規(guī)格型號和規(guī)格應(yīng)操縱在一定的尺寸公差范疇內(nèi)。

詳細介紹五種普遍的彎管加工方式；

1.沖壓模具方式:在沖壓機床上放錐型芯將管端擴張到需要的規(guī)格和樣子。

2.彎折成型法:常見的方式有三種，一種叫拉申法，一種叫沖壓模具法，第三種輥法有3-4個輥，2個固定不動輥，一個調(diào)整輥，調(diào)整固定不動輥中間的間距，使制成品管材彎折。

3.發(fā)脹法:一種是將硫化橡膠放進管道中，用沖針在上面擠壓成型，使管道發(fā)脹成形；另一種方式是液壓機脹形，在管道正中間充進液體，液體的工作壓力將彎管脹成所需樣子。這類方式多用以生產(chǎn)制造金屬波紋管。

4.鍛造法:用型鍛機對管道的頂端或一部分開展沖孔機和拉申，使管道直徑變小。常見的鍛壓設(shè)備有管式、連桿式和滾柱式。3.滾桶法:將芯放進管道中，用滾桶促進附近生產(chǎn)加工圓邊。

5.冷軋方式:一般無需芯軸，適用厚壁管管的內(nèi)外圓邊。